英国多元化船东Union Maritime夯实订单储备，新船数量已增至69艘，其中61艘（约90%）由中国船厂承建。
持牌可查配资平台市场消息，Union Maritime正在快速布局气体运输船市场，已于近期向中国民营船企扬子江船业订购2艘8.8万立方米超大型液氨运输船（VLAC），新船将由新扬子造船承建，首制船于2029年交付，第二艘船计划于2030年交付。扬子江船业已通过季度报告确认该笔订单。
至此，Union Maritime已下单4艘大型气体运输船，HD现代重工负责建造2艘9万立方米超大型气体运输船（VLGC），计划于2029交付。
根据Union Maritime官网船队数据，该船东旗下现役船队规模109艘，包括89艘油船、15艘干散货船、5艘海工船；另有69在建新船，其中油船订单占比超72%，达到50艘，另有4艘气体船和15艘干散货船。
船队列表显示，Union Maritime目前持有的新船项目分布在中国、韩国、日本以及越南船厂，订单数量分别为61艘、4艘、2艘、2艘，中国船厂占比约90%。该批新船陆续将于2026年至2030年交付。从船厂来看，芜湖造船厂持有的新船订单最多，目前尚有20艘船舶待交付；其次是马尾造船和京鲁船业，分别持有8艘。
据龙船统计，Union Maritime在中国船厂的订单包括：芜湖造船厂4艘21.1万载重吨散货船、8艘5万载重吨成品油轮、8艘1.85万载重吨化学品船；恒力重工2艘8.2万载重吨散货船；江门南洋船舶1艘6.45万载重吨散货船和4艘4.05万载重吨散货船；象屿海装2艘6.4万载重吨散货船；大连造船1艘11.5万载重吨成品油轮；外高桥造船1艘11.4万载重吨阿芙拉型油轮；扬州中远海运重工2艘11.4万载重吨阿芙拉型油轮；马尾造船8艘11.36万载重吨成品油轮；新时代造船2艘11.25万载重吨成品油轮；黄海造船2艘4.92万载重吨成品油轮；京鲁船业8艘5万载重吨成品油轮；招商船舶金陵船厂2艘2.59万载重吨化学品船；大船海工4艘2.42万载重吨成品油轮；扬子江船业2艘8.8万立方米VLAC。
恒力重工的2艘8.2万载重吨散货船签于2026年7月初，预计将于2029年第一季度交付。
元股证券:ygzq.hk此外，Union Maritime在日本常石造船持有1艘8.24万载重吨散货船；在日本今治造船持有1艘4.05万载重吨散货船；在日本尾道造船持有2艘5万载重吨成品油轮；在HD现代越南造船持有2艘11.5万载重吨成品油轮；在韩国HD现代重工持有2艘9万立方米VLGC。
除新造船项目，Union Maritime还在积极参与二手船买卖，2026年已经购入2艘船舶、出售5艘船舶。
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